当空调出现故障时，可能会影响我们的生活和工作。本文科龙空调收氟加氟操作步骤将为您介绍一些常见的空调故障及其排查和修理方法，帮助您快速解决问题。

科龙空调收氟加氟操作步骤

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4、用手摸到排出来的气体发凉后，感觉里面的管里的空气全部排出时，(大概5秒钟)拧紧低压管上的那个接头螺帽，直到无气体泄漏为止。

请问家用空调冷媒的加注方法，详细的操作步骤

1、在室外机三通上连接真空泵，抽真空30分钟，关闭压力表阀门卸下真空泵。2、将冷媒罐放在电子秤上用连接管（要排空）与压力表阀门接好。3、记下电子秤读数，打开压力表阀门，以液体方式缓慢加注，观看电子秤读数，当达到室外机标签上所需冷媒数量时关闭罐体阀门，关闭压力表阀门，等待5分钟。4、开机运行10分钟。5、迅速卸下室外机三通阀上的连接管（要防止冷媒冻伤），上好螺帽。6、加注完成。注意：在冬天，第4、5步调换或采用强制制冷在开机状态下卸管。请参考

汽车空调加（充）注制冷剂的步骤方法

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汽车空调用久了制冷剂难免不会减少，下面介绍两种制冷剂的加注方法给大家学习，希望对大家有用。

(1)高压端充注法

高压端充注法，其意就是制冷剂从空调系统高压的一端加入系统中。

① 如图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。

② 用制冷剂排除连接软管内的空气，

具体方法是：

先关闭高、低压手动阀，拆开高压端检修阀和软管的连接，然后打开高压手动阀，最后打开制冷剂瓶罐上的阀门。当软管排出制冷剂 后，迅速将软管与检修阀连接，并关闭高压手动阀。用同样的方法清除低压端连接软管内的空气，然后关闭好高、低压手动阀及制冷剂瓶罐上的阀门。

③ 将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。

④ 打开制冷剂瓶罐上阀门，然后缓慢打开高压 ，制冷剂注入系统内，当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。 ⑤ 关闭高压手动阀，充注结束。

的方法具体步骤：

1、当系统抽完真空后，关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表，确认不漏后，将歧管压力计与系统连接。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，如图所示，打开制冷剂罐开关，在拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气排出，然后再拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。

4、起动发动机，打开AC空调开关，将风机温调开关调至最大位置；

5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时，将制冷剂罐正置，打开低压阀，从低压管继续充气态制冷剂；观察高、低压表：当发动机转速为1500--2000r/min左右，气温为30―35℃时， 正常压力为：低压侧：0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高压侧：0.88--1.10MPa(125-160PSI)

6、关闭发动机，使用肥皂水检测是否有泄漏，或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。

7、装回所有保护帽和保护罩

★ 特别要注意

从高压端向系统充注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管上的手动低压阀，以防止产生液压冲击。另外，如果低压表不从真空量程移动到压力量程，表示系统堵塞，则应按要求消除堵塞后重新抽真空并继续充注制冷剂。

高压端充注法注意事项：

高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，否则会造成制冷剂罐的爆裂，也不可打开低压手动阀。

（2）低压端充注法

低压端充注法，其意就是制冷剂从空调系统低压的一端加入系统中。

① 如下图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。

② 用制冷剂排除连接软管内的空气。

③ 将制冷剂罐直立于磅秤上，并记录起始质量。

④ 打开制冷剂罐阀门，然后打开低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。

⑤ 启动发动机并将其转速调整在1250～1500r／min，接通空调开关，把风机开关和温度控制开关开至最大。

⑥ 当制冷剂充至规定质量时，先关闭低压手动阀，然后关闭制冷剂阀门。

⑦ 关闭空调开关，停止发动机运转，迅速将高、低压软管从检修阀上拆下。

低压端充注法具体步骤：

将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐系统连接好。

打开制冷剂罐开关。关闭高、低手动阀，拆开高压端检修阀和软管的连接，然后打开高压手动阀，再打开制冷剂罐开关。在胶管口听到制冷剂蒸汽出来的声音后，立即将软管与高压检修阀相连，关闭高压手阀。用同样的方法清除低压端和管路中的空气，然后关闭好高、低压手动阀。

启动发动机并将转速调整到1250--1500r/min左右，打开空调开关，并将风机置于高速、温调开关调到最冷位置。

在打开歧管压力计上的低压管手动阀。让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值时，立即关闭低压管手动阀。

观察视液窗，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高压表值为0.88MPa-1.10MPa，低压表值应为0.17MPa--0.2MPa，此数值根据环境温度有所变化，如注入剂适量，制冷剂在流动中仅有少量气泡，当发动机转速提高到1500r/min时气泡应完全消失。且制冷剂成透明状；如果制冷剂注入过量则制冷剂流动中完全看不到气泡；而注入量不足时，制冷剂在流动中会出现明显的气泡。

充注规定量的制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动低压阀，使发动机停止运转，然后卸下仪表。卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂排出。

关闭发动机，使用肥皂水检测是否有泄漏，或用荧光检漏仪检测是否有泄露。

装回所有保护帽和保护罩。

★ 注意：

起动压缩机后，禁止从高压端给 灌充制冷剂，否则会造成制冷剂罐的爆裂。给空调过量灌充制冷剂会制冷降低效率。

低压端充注法注意事项：

低压端充注时，瓶罐为直立，高压手动阀处于关闭位置。

空调制冷剂的加注方法

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我家的空调制冷剂不慎泄露,原因是铜管折断.管我已经修理好了,可不知道制冷剂怎么添加.谁知道怎么弄,告诉我,需要买什么东西,.顺便问一下,自己弄划算吗,如果找人加的话可能要100多块吧我...

我家的空调制冷剂不慎泄露,原因是铜管折断.管我已经修理好了,可不知道制冷剂怎么添加.谁知道怎么弄,告诉我,需要买什么东西,.顺便问一下,自己弄划算吗,如果找人加的话可能要100多块吧

我会排空啊,可不是还要加那个什么油吗?

汽车冷媒正确加注（加氟）方法步骤注意事项

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（1）戴好防护眼镜和橡胶手套，避免 对身体暴露部位造成损害。（2）在没有排出管道之前不能 管道，防止遇热产生有毒气体。（3）排放时，应在通风良好的场所进行，或将收集在密闭容器中。因为在常温状态下为无色无味气体且密度比空气大得多，所以易沉积会造成操作人员窒息的危险。

（4）老式汽车空调使用的制冷剂是R12，现在汽车空调一般是使用的制冷剂是R134a。汽车冷媒正确加注操作过程中，已加注某一种制冷剂不允许再接触另一种制冷剂，并且冷冻 也不能混用。

汽车冷媒正确加注（加氟）充注制冷剂步骤

使用400g罐装时，需要使用 罐启开阀。

充注制冷剂的步骤如下：

（1）抽完真空后，将启开阀连接在制冷剂罐上。

（2）按顺时针方向拧紧启开阀手柄将制冷剂罐打开一个小孔，逆时针旋转启开阀手柄退出顶针，使制冷剂进入中间软管。若用完一罐再充注时，应先关闭支管压力表手动阀，再次打开制冷剂罐孔，再把中间软管在表头处拧松，当看到白色制冷剂气体外溢并听到“嘶嘶”声、排出中间软管的空气后，再拧紧中间软管螺母。

（3）液态加注方法

如图a所示，旋开高压手动阀门4，关闭低压手动阀门3，此时将制冷剂罐1倒立，使制冷剂以液态形式注入制冷系统。为防止制冷剂出现倒罐现象，此时千万不要打开空调装置，可用手转动压缩机。每次应灌人制冷剂量为200g

~如果您的空调出现故障，不要惊慌失措。本文将为您提供排查和修理的一些常用方法。