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三一205pro参数

三一205pro的参数。

整机重量kg21,200

标准铲斗容量m30.83

额定功率kW/rpm114/,2,050

行走速度(高/低)km/h5.4/3.3

回转速度rpm11

爬坡能力70%/35°

接地比压kPa46.3

发动机型号6D34-TL

你见过最真实的泰国是什么样的

我是一名远洋海员，经常会去泰国的港口。在之前总是听说去泰国的娱乐场所里面一定要谨慎，因为在这里你分不清男性和女性，也就是所谓的“人妖”特别普遍，我刚开始还不太相信，直到有一次我们靠港后下地喝酒经历的一幕，真的是记忆犹新，也让我第一次感受到泰国变性手术的先进！

记得2018年的时候，我连续两个航次都是停靠泰国的曼谷港拉运集装箱到加拿大。到达曼谷港之后，我们船员就可以下地放松休息了。曼谷的夜晚真的很美，灯红酒绿，歌舞升平，对于我们海员乃至于全球的男性来说这里真的可以称之为“男人的天堂”！真实情况也确实如此，在大街上能够看到很多国外的游客，特别是我国的游客，很多都是男性，基本上很少有带老婆来泰国旅游的。

如果你身边有男性去过泰国，他们对于泰国的评价肯定是笑而不语！那么真实的泰国到底是怎么样的呢？

第一：夜生活比较丰富。在泰国曼谷基本上可以称之为不夜城！他和我国的上海还是有明显区别的。曼谷最主要的产业就是服务业，各种酒吧、KTV基本上遍布整个曼谷城市，夜晚走在曼谷的大街上，醉酒躺在路边的男人，在路边相拥热吻的情侣，呼喊客人的足疗店和洗浴中心！其服务群体基本上全部是男性。并且泰国的性服务行业属于半合法化经营，虽然泰国的法律没有明确的规定合法化，但是作为泰国的首都曼谷，该行业特别的红火。并且相关部门基本上不会去管，这也给泰国的经济带来了很大的帮助。

第二：泰国的变性手术真的很先进。在泰国由于服务行业的红火，很多女性在这个行业内供不应求，并且赚钱很快。这也让泰国的男性有了变性的想法，慢慢的逐步有了“人妖”这个词汇。其实在泰国的服务场所内确实有这种人的存在。单从外表来看根本看不出来，我同船的一个兄弟就让一个男性陪着喝了一晚上的酒。后来一个来泰国游玩的中国兄弟告诉我们了分辨技巧，男性通过变性手术成为女性后，不管是身体构造还是颜值再或者声音，我们都很难分辨。唯一的方式就是看他的脚和手是不是很大，这个是手术所无法改变的。

第三：泰国曼谷的治安真的挺好的。按照常规的思维，在这里这么混乱的场所，很多人始终受到酒精的麻痹，打架斗殴，诈骗偷东西的情况不少。但现实恰恰相反，每年我国有那么多的人去泰国旅游，是不是很少有出现丢东西的情况。所以泰国的治安环境还是很值得认可的。后来听一个在泰国做生意的中国人说出了原因。他告诉我们曼谷的人流量很大，但是常驻居民却很少，因为他们收入很高，所以不会去行骗。而大部分的游客。人生地不熟，也不会去偷东西。对于这些娱乐场所都是靠名声做生意，他们肯定会保护好客人的财产物品安全的。

我们在船上是没有办法剪头发的，都是靠港之后才能剪。我在泰国剪头发也遇见了一间特别有意思的事。当理发师双手合十和我打完招呼时，示意我坐下。给我围好剪头发用的布之后，一直给我说“对不起”，特别的虔诚，并且还是双手合十。我特别奇怪，以为他是不是弄坏我的衣服了。我笑着说没关系，他才开始剪头发。后来我才知道，泰国人认为头是最神圣的部位，在头上动刀剪头发会不吉利。必须先虔诚的道歉后才能动手！

在泰国即便是最繁华的曼谷街道，大街上偶然也能遇到大象。但是这个大象可不是野生的，而是有人驯养的，并且在这里是一种交通工具，会有人坐在大象上行走。另外泰国的出租车也比较有特点，五颜六色的，装扮的颜色很特别！给人的第一感觉就是“连出租车都是一种东南亚风情”！

在泰国听一个老乡说还会有“租妻”服务。类似于我们这边的劳务中介公司，上面登记一些当地女性的信息，并附有照片。然后来这里游玩的男性可以去这种公司里面挑选，最后确定租用的时间后就可以当做自己的妻子一样了，听说价格还挺便宜的，一般欧美国家的黑种人喜欢这种服务。我似乎看到了路边有这种公司，但是很少有人进来租妻。据说都是普通家庭的女人，颜值身材都不是太优秀。

你们对泰国还有哪些了解吗？欢迎下方留言，我们一起探讨！

你身边不懂车的人都买了什么车

不懂车的人一般买车都买销量大的车，合资车居多，他们只是看中那个车标，花七八万买一辆14寸轮胎，一个收音机，没有防盗锁那种车，大众捷达，却不愿意买国产五六万的有16寸轮胎，带倒车影像带导航的中控屏，esp车身稳定的国产车，比如奇瑞艾瑞泽五，行驶质感决对不比捷达差，真没必要买那种入门都不算入门的合资车。除了发动机技术成熟，省那么一丁点油，别的一无是处。

如果把日本放在欧洲，会是个什么地位

似懂非懂的人都认为德国牛，但是真正在该领域懂行的人都知道，德国跟日本不是一个级别。准确的说，德国的厉害领域汽车机械重工机床医疗器械日本比他领先几十年（不夸张），日本能做的很多德国做不出来。下面我逐一说出来。日本的GDP瞒报不少。

什么莱卡蔡司镜头，不需要尼康佳能出马。奥林巴斯都能吊打卡尔蔡司。以前是有望远镜，现在美国间谍卫星包括各种显微镜眼科医疗设备基本都是佳能尼康奥林巴斯。德国最不要脸，徕卡蔡司镜头基本是日系尼康富士柯西纳代工。卖的是品牌情怀。

再来说精加工，日本马扎克大隈基本吊打德系所有了，根本不用精森，天田三菱东芝出手。德国瑞士很多加工中心机床车床用得日本的主轴丝杠包括对刀仪。西门子现在根本就打不过东芝，更别说日立三菱了。德国最大的德玛吉早就被日本精森收购了。

再来个热烈的汽车行业，日系发动机毫无悬念领先德系25年只多不少实际差距更大。具体去查查马自达的均质压燃，日产可变压缩比，本田带预燃室超稀薄燃烧效率都超过45%。法国雷诺标致德国奔驰宝马上世纪研究了几十年都研究不出来了均质压燃和可变压缩比混动更是早了几十年。就拿丰田的2.0T来说，全段无极可变正时，双喷射（直喷加岐管）双涡管双循环（奥拓加阿特金森）中冷。这些黑科技吊打保时捷那款高功率ea888.其实涡轮增压发动机都是可以调一阶二阶参数的提升动力马力，德系车是牺牲寿命为代价增加低扭和马力，而且环保还不达标。德系发动机最高效率大众37.5%，每1%效率提升是非常困难的，可以说是一个代差。大众技术应该赶韩国现代都差好远，韩国现代摩比斯有自己独立的AT还有双离合，大众的湿式双离合还是博格华纳博世的，大众连一款正时链条都造不出来。地表最强四缸三菱2.0T4G63还有日产最强六缸3.8TV6都是改装调教出3000马力的2.5破百的怪兽。吊打欧洲所有12缸5.0排量以上的车有没有？？？再说帕加尼科尼塞克布加迪兰博基尼的制造背后

有日本松浦制作所石川岛播磨重工帮他造。

再来说重工机械，日本小松日立川崎住友单独领出来哪个不吊打蒂森克虏伯，更不要说三菱了。挖机推土机采矿哪有德国什么事？？？就起重机还可以一点。懂工程机械这一行的都知道，即使已经有二十年使用经历的二手小松，日立住友也比利勃海尔蒂森克虏伯新挖机强，有力气而且速度干活快，线性流畅

再来看航天，日本火箭技术领先我国二三十年没异议吧，要不是返回是卫星载人航天涉及洲际导弹领域技术日本航天世界第二应该没问题。具体去查日本外星探测器，隼鸟一号二号。

再来看半导体光刻机，尼康就在去年已经开发出7nm紫外侵润光刻机了，秒杀荷兰ASML有没有？？？荷兰ASML还是个（美日德）组装货，自己技术占比不到15%，尼康可是全自主所有零部件自己开发自己研制，已经有英特尔英伟达的订单了。要知道英特尔生产设备最佳最必要供应商前20家有19家日本的。

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~最后，提醒大家，在热水器自查和维修时，务必遵循相关的操作流程和安全规范，保障自己和家人的健康与安全。