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dk15c和dam15kr哪个好

DAM15KR型号的发动机，这就是三菱的发动机，能够拥有最大85KW的功率，最大150牛米的扭矩，整个发动机采用的是铝合金材质，并且排放还达到了严苛的国六标准，与之匹配的是5MT变速箱。是一款不错的发动机。

日本明明要买147架F35战斗机，为什么还要花45亿升级98架F15

只能说日本现在累计F-35订单达到了147架，跟有147架F-35是完全两个概念。事实上日本服役F-35的速度可以说不算太快。到目前为止，日本也只有十几架F-35A。至于F-35B，虽然已经正式敲定了要买42架，但是2030年前能不能都到货都是两说；至于那个F-3战机，就更虚无缥缈了，远水解不了近渴。面对极速崛起的中国空军海军航空兵，日本的压力其实是很大的。所以这次的98架F-15J升级，其实就是现有的战斗力已经不够用了，等F-35又等不起。本次的升级计划，是要把老旧的F-15J升级到F-15JSI（超级日本截击机），主要涉及雷达航电的升级，将老旧的雷达换成有AN/APG-82源相控阵雷达，电子战系统也将升级，以提升F-15J的超视距作战能力，要不然打起来这批F-15J啥都不知道呢就被击落了，完全是送。

F-15J：我太难了，我最近压力很大，我想退休自卫队：你想退休？门都没有

升级完毕的F-15JSI将成为日本现役最强的F-15J，甚至比F-15MJ都要强，毕竟这次升级的雷达是AN/APG-82有源相控阵雷达，而F-15MJ只是AN/APG-63v1。所以真实的日本和日吹眼里的日本，其实是两个日本。日吹眼里日本已经有4艘航母，F-35B一到货就吊打中国海军。实际上日本同样有大量老旧战机亟待更换。

升级计划要更换成AN/APG-82V1，是FA-18上AN/APG-79雷达的处理器+F-15EAN/APG-63v3雷达的天线搞出来的新雷达，比较先进

现役F-15J用的还是AN/APG-63这种上个世纪70年代的雷达，相当于F-15A/B的水平，落后的让人心疼。F-15MJ也只是升级到了AN/APG-63v1，跟韩国的F-15K一个水平

但是看这次的升级计划，费用真心不低啊，98架要45亿美元，相当于一架超过4500万美元，就换个雷达航电而已，放以前都够买一架F-15裸机了。所以我也想问问，日本研发的先进的下一代雷达航电，都研发到哪里去了。。。

有能力给F-2研究GaN雷达，没能力给F-15J研究GaN雷达？说不过去啊

gw4b15a和gw4b15c哪个好

gw4b15a和gw4b15c都好，这款发动机是长城汽车公司自主研发的,并且使用了三菱重工的涡轮。这款发动机技术比较成熟,质量也比较不错,属于很耐用的发动机。这款发动机还有一个优点,那就是后期的维修保养费用低,并且配件比较好找,配件的价格也比较便宜。

艾瑞泽15L多少马力

艾瑞泽15L是一款车型并非指具体的发动机马力，因为车辆的马力是由发动机、变速器等多个方面共同决定的。艾瑞泽15L搭载的是一台1.5L的发动机，根据不同车型和配置不同，其最大马力也会有差异。例如，标配发动机最大马力为116马力，而旗舰版的发动机最大马力为150马力。

解释原因：马力是衡量发动机输出能力的指标之一，而一个车款的马力由很多因素决定，如发动机各部件的优化程度、尺寸、身材、电控系统、燃油喷射方法、排气系统等都可能影响发动机动力输出，进而影响车辆的马力表现。

内容延伸：马力并不是衡量一款车型好坏的唯一标准，还要考虑燃油经济性、悬挂、转向、刹车、安全性等多个因素。购车时，消费者需要考虑自己的实际需求，选择符合自己行驶习惯和预算能力的车型。

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