三菱中央空调用半年显示49E哪里坏了,全方位为您解读原因
各位老铁们好，相信很多人对三菱中央空调用半年显示49E哪里坏了都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于三菱中央空调用半年显示49E哪里坏了以及三菱重工海尔一拖一小空调代码37E什么意思的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
三菱重工多联空调故障代码
E1操作开关线断、室内机电路板不良。
E2室内机位置编号重复、室内机电路板不良。
E3无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF室外机号码设定不正确(设定了48或49)
E4室内机号码设定不正确(设定了48或49)室内机电路板不良。
E5室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常(室外机室内机电源分开时)、室外机电路板不良。
E6室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E7室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E8内机热交换器温度高(暖气时)、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。E10操作开关多台控制时台数超过。
E31室外机号码重复、室外机电路板不良。
E32电源反相或缺T相(初级)、室外机电路板不良。
E33压缩机过电流、压缩机缺S相或R相(初级52C的次级配线)缺相、室外机电路板不良。
E34，52C的次级缺T相、室外机电路板不良。
E35室外机热交换器温度高(冷气时)、室外机热交换器用热敏电阻不良(短路)、室外机电路板不良。
E36压缩机出口冷媒管温度过高、压缩机出口冷媒管温度热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E37室外机热交换器热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E38室外机气温热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E39压缩机出口冷媒管热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E40室外机安全设备工作、室外机电路板不良。
三菱空调504-304故障码
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏
E3：无对应的室外机号码内外信号线断
E4：室内机号定不正确(设了48或49)
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
三菱重工海尔49e是什么原因造成的
故障分析与维修方法：
1、断电重启。
2、检查室外风扇电机是不是一切正常（查电机绕阻，拆换户外风扇电机）；
3、若正常，则查验电力电容器是不是不太好（拆换同规格型号的电力电容器）；
4、若正常，则查验路线是不是存有短路故障状况（用数字万用表或摇表测量电线间电阻器或接地电阻，随后清除短路故障故障）；
5、若正常，则查验户外风扇电机的接线端子排是不是存有松脱状况；
6、若正常，则查验汽车继电器故障（查电机绕阻和路线，维修或拆换汽车继电器）；
三菱重工海尔一拖一小空调代码37E什么意思
常见的代码有以下：
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏。
E3：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4：室内机号定不正确（设了48或49）。
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10：操作开关多台控制时次数过多。
E31：室外机号码重复，外机板坏。
E32：反相成缺相，外机板坏。
E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34：52C的初级缺T相。
E35：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36压缩机出口冷管温度过高。
E38：室外机气温热敏电阻不良。
E39：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。
E40：压缩机高压过高。
uA：室外与室内装置不配或序号不同。
uf：电路接收头有故障。遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码】查询，细到空调品牌和型号。
三菱空调e67故障
1，散热不良导致高压过高，压缩机过热。
2，管路堵塞，导致高压跳脱。
3，缺氟，导致压缩机排气温度过高过热。
4，氟过多，增大了压缩机负载，导致过载保护。
5，液压缩，压缩机防冻保护作动。
三菱电机空调经常出现的故障码含义：
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏
E3：无对应的室外机号码内外信号线断
E4：室内机号定不正确（设了48或49）
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路
E10：操作开关多台控制时次数过多
E31：室外机号码重复，外机板坏
E32：反相成缺相，外机板坏
E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。
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