包含空调油堵故障表压力表现的词条
如果您遇到空调油堵故障表压力表现故障，不要惊慌，本文提供了详细的排除步骤和维修方法，帮助您解决问题。
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使用空调压力表高低压力判断空调故障方法
根据压力表的数据判断汽车空调的故障，空调系统压力采用歧管压力表组来确诊。方法是：将高、低压表软管的接头分别连到系统的高、低压维修（充注）口上，将空调系统调至最冷，鼓风机速度调至最高速。
在使用空调压力表前，需要先检查空调系统的低压和高压压力，以确定系统是否正常工作。可以通过检查压力表上的刻度来确定压力是否达到正常范围，同时也要检查压力表的指针是否在正常范围内。
低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时间长了，制冷效果差。
空调压力表压力低：当蒸发器冻结时，压缩机不会停止调节或关闭。膨胀阀或节流阀关闭或堵塞，膨胀阀没有停止调节，电气设备出现故障，空调里的制冷剂快用完了。空调压缩机关闭后高低压压力平衡过快。
一般汽车空调压力正常数值高压为3-7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-5bar）。如果压力偏高或偏低，都表明汽车空调出现故障，根据不同情况，对症下药。下面是具体导致压力变化的原因以及解决方法。
如何判断空调制冷系统的堵塞故障
可以通过测量系统压力来判断，出现脏堵，系统压力会出现低压力，高压高的现象，并且会产生高压管结霜。通过测电流判断，脏堵时的空调运转电流会比额定电流减小。脏堵时管路温度会降低。
空气流量减弱：空调系统堵塞后，空气流量会减弱，导致车内空气流通不畅，影响驾驶舒适度。 制冷效果下降：空调系统堵塞会影响制冷效果，导致车内温度无法降低，甚至出现制冷不足的情况。
冰堵故障诊断：当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转。
电冰箱或空调机长时间运转不制冷。吸气压力下降，甚至出现真空状态（负压）。压缩机负荷减少电机运转电流减小，压缩机振动和噪声减弱。耳朵帖近电冰箱或空调机外壁，听不见制冷剂的流动声。
空调压力表怎么看
1、关于空调压力表怎么认，建议如下；看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般我们所说的数字都是低压。
2、空调压力表的查看方法 在压力表的显示屏上，是有两行圆形的数字，分为红、蓝两种颜色，其中，红色是表示高压，蓝色是低压。此外，还有一个指针。
3、空调压力表是根据压力表上的指针来看的。将压力表上的指针或数字与相应的刻度对齐，以读取压力值。确保读取的是正确的刻度，例如低压侧或高压侧。
4、空调压力表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障，可以及时通过看表上读数，进行预判。
5、空调的正常压力应该在0.46-0.49mpa之间，如果读数在这个区间内，空调的工作压力就是正常的，低于0.46mpa或者高于0.49mpa都是不正常的。
对于一些简单的空调油堵故障表压力表现故障，自查和维修是完全可行的，可以省下维修师傅的费用。
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