春兰空调故障显示图,春兰空调故障维修
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春兰空调面板上出现一个这样的标志
机器正在化霜，制热状态下，特有的工作模式，工作一段时间后内机停止工作，外机压机启动四通阀、外风机停止工作，进入化霜状态。此周期一般为10-20分钟，请耐心等待，在此状态下最好不要断电或关机，避免化霜不净，影响制热效果。
安装空调铜管的时候要注意以下事项：
1、 准备好所需要的焊接设备及所需要的适合的配件和空调铜管。
2、 一定要清洁所要焊接的配件及空调铜管，从而确保正确的焊点。
3、 将想切割的空调铜管做好相应的标记，使用铜刀切割空调铜管。
4、 用砂布或纱布清洗空调铜管的两端，直到它看上去干净。这样做是为了去除污垢和油脂，防止氧化。
5、 在焊接时使用空调铜管助焊剂，只用一层薄薄的空调铜管助焊剂即可。
6、 在加热空调铜管和管件时，管道中的拟合是将要更多的热量，所以安装时配件和空调铜管应该是够热。
扩展资料：
空调常见故障代码检修：
E1（室内温度传感器故障）
1、故障现象：柜机显示E1、挂机显示E6
2、室内电控板、室内温度传感器
3、排查步骤：
第一步：检查室内温度传感器接插是否良好，传感器线组和主板连接中间线组是否有破损及断裂；
第二步：换上一个良好的温度传感器（若无现成的传感器，则跳过此步操作，直接按第三步操作），若故障现象取消，则确定传感器故障，更换传感器；若故障现象不能取消，则确定室内电控故障，更换室内电控；
第三步：确定传感器接插没问题后，把室内环境温度传感器插头拔下，使其温度接近环境温度，用万用表量传感器的电阻值；
第四步：大概估算此时室内温度情况，反查对应的温度表电阻值；（注：当室温为25度时，传感器阻值对应为10K，温度升高，传感器阻值减小，温度降低，阻值增大）。
若温度对应电阻阻值偏离很大（温度阻值偏差在5度以上），则传感器故障，更换室内温度传感器；若温度对应电阻阻值偏差很小（温度阻值偏差在5度以下），则电控故障，更换室内电控。
春兰空调上的图标是油壶,是什么故障
这个是空调压缩机正常工作的指示灯。大部分空调在制冷（或制热）时，如果压缩机工作就会出现这个像压缩机的指示灯，即所谓的“油壶”，并不是因为故障。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。
制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
扩展资料：
空调压缩机维护方法：
1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
2、准备好润滑油。
3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。
6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。
7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。
参考资料来源：百度百科-春兰空调
参考资料来源：百度百科-空调压缩机
谁知道春兰空调出现图片表示是什么情况
图案是压缩机，可能是压缩机故障或室外机温度过高，挺半个小时后再开试试
春兰空调故障灯图解
这是空调压缩机正常工作的指示器。大多数空调在制冷(或制热)时，如果压缩机工作，就会出现这种类似压缩机的指示灯，也就是所谓的“油壶”。这不是由于故障。空调在空调的制冷剂回路中起到压缩和驱动制冷剂的作用。空调通常安装在室外单元。空调从低压区泵出制冷剂，压缩后送到高压区冷却冷凝。热量通过散热片散发到空气中，制冷剂从气体变成液体，压力上升。空调的工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压区或高压区(视工作状态而定)。然后，制冷剂从高压区流向低压区，并通过毛细管注入蒸发器。压力突然下降，液态制冷剂立刻变成气态，通过翅片吸收空气中的大量热量。这样，空调压缩机在持续工作的同时，不断地将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，然后送到高压区散发到空气中，从而起到调节温度的作用。扩展信息:空调的维护方法:1.关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱内的制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱处于真空状态。停机后立即关闭排气截止阀，慢慢拧开排气截止阀旁通孔的塞子，放出高压室内的残余气体。拧开吸入截止阀旁通孔的塞子，安装锥形接头和铜管。2.准备润滑油。3.用手指按压吸油管口，启动压缩机，将曲轴箱内的空气抽出。如果发现液锤，保持压缩机运转2~3分钟，使曲轴箱保持真空状态，当握着喷嘴的手指感觉到强大的吸力时停止。4.将手指的喷嘴浸入油中，然后放开，油就会从油管被吸入曲轴管中。5.观察油位指示器，看油位是否达到油位线。6.拆下铜管和接头，拧上螺塞并拧紧，启动压缩机将吸入曲轴箱的空气抽出，听不到排气声时拧紧排气截止阀的螺塞。7、打开吸气和排气截止阀，加油工作完成。
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