中央空调显示故障怎么办按,影响可不是一般的大
昨天有人还在咨询，格力四代直流变频多联机E4故障，冷媒不缺，压缩机排气温度不高，用户是用来六年了， 不知道怎么维修了？
格力四代直流变频多联机内机出现E4，暂时不要下结论就是压缩机排气温度过高保护，看看外机主板双八数码管是显示“n4”还是“E4”，如果外机显示“E4”你可以按排气温度过高保护来修，如果显示"“n4”请参看下文维修。
先讲一个案例，西安某小区，多联机内机显示“E4”，销售单位安装人员和售后维修人员多次上门无果。作者第一次上门，用户就来了一句“你们这是第10次上门了”，听到这样的话，作者内心是崩溃的，不知道前期安装单位去了多少次？用户是做了记录的，虽然工人能够主动上门去维修，但是没有找到正确的维修方向，依然是无功而返，花费了大量的时间，也耽误了用户的使用。
之前的维修方向就是放冷媒、抽真空，再换品牌更换冷媒，经过四次折腾也没有任何结果。
这个案例就是一个典型的思维定式，按照老经验去解决问题，看到内机显示“E4”就当排气温度过高保护去维修，却不知道进一步的查询，实际上外机的电器和内部已经增加了新的故障代码表，只要你细心，打开电器盒盖板就可以看到“n4”的故障解释。按照故障指引去维修，也不至于维修那么多次。
外机数码管显示“n4”是什么意思？
在外机电器盒盖板内侧有一个故障代码表，那里显示“n4”是“过冷媒保护”。
当看到手操器显示“E4”，维修人员不要断电复位故障，安排人尽快到外机主板上去查看双八数码管显示是否为“n4”？
确认故障代码以后，再先断电复位，清除故障，现场使用调试器或者电脑软件，检测内机和外机的运行数据，查看机组运行数据是否正常！
先通过这个案例还原一下现场情况，首先看室内开一台内机的运行数据，内机没有按顺序编地址， 1号和3号数据如下：
5号和9号内机数据如下：
提示：制冷时没有打开的内机，电子膨胀阀是关闭的，制冷剂不流动，内机进、中、出管温度和环境温度接近，或者高于环温。而这里“13”号内机没有开机，运行模式显示“关”，它的室内电子膨胀阀“EXV步数”显示为“0”，说明内机制冷剂是没有流动的，但是，它的内机管温怎么显示“11℃”，说明这台内机的电子膨胀阀不受控，在偷偷的“漏液”，这种漏液叫“内漏”不是把冷媒泄露到空气。电子膨胀阀就像是电动的水龙头，可以自动控制冷媒的流量，往下继续观察。
11号和13号数据如下，注意看13号的进出管温度比较低，重点观察。
内机继续运行15分钟以后，你再去观察“13”号内机的进、中、出管温度，你会大吃一惊。怎都显示“0℃”了，你没有看错，这就是事实。内机的运行模式依然是“关”。
15分钟后再次记录1号和13号数据如下图：
在这个时候我们转到外机数据界面，看看外机显示什么？注意观察数据，20分钟以后外机的排气温度“50℃”，排气温度偏低。
通过调试器能够很直观的看到内、外机的各项运行数据，为故障的判断提供了有效的依据，也为维修提高了效率。
故障处理
A）排气温度偏低保护排查
（1）检查内外机管温感温包和排气感温包是否正常。
机组长时间停机的状态下(最好超过1h，如果要判断排气感温包则需要停机12h 以上)，接上便携式调试器或者是电脑软件监控，观察机组各管温感温包，正常情况下感温包检测的温度应该是环境温度的±3℃以内，超过该范围的感温包为异常感温包，需要更换。
（2）检查感温包是否牢靠的插在对应的感温包套筒中。
检查内外机各管温感温包是否牢靠的插在对应的感温包套筒中，排气感温包是否有保温或松脱或者排气感温包散热硅胶涂抹不足。
3）检查室内机电子膨胀是否阀泄漏(针对制冷模式n4 保护)。
第一步：确定阀体是否有泄漏；在内、外环境温度大于21℃情况下，单开1 台内机制冷高风档运行，其他内机开送风直到送风运行的机组进、出管温度与环境温度相差不超过3℃时（或送风运行15min 后）关送风，制冷运行内机再运行30min 后，观察机组排气温度、高压和其余关机内机的进、出管温度，若未开内机的出管温度小于12℃，且排气过热度（排气温度-高压对应的冷凝温度）小于15℃，则可以判断未运行的内机阀体有内漏；反过来将之前单开制冷运行的内机开送风后关机，开其余内机制冷观察这台关机的内机进、出管温度，测试、判断方法同上。
第二步：排查造成阀体泄漏的原因。
内机断电后重新上电，用手摸阀体，并用耳朵听阀体的归零动作，确定阀体是否有明显的“哒哒”关死的归零动作并且手能否感觉到明显的阀体归零的震动。如果阀体有明显的归零动作则说明阀体组件自身关闭不严，控制方面没问题，需要更换阀体组件。
如果没有归零动作则需要进行以下排查：
1、查看电子膨胀阀线圈是否插到相应内机的主板上
2、查看电子膨胀阀线圈是否断了或者接触不良
3、查看电子膨胀阀线圈和阀体是否卡好
以上确认没有问题后再更换线圈或者内机主板看能否解决问题，如果更换线圈和主板后都无法解决那就是阀体自身卡死无法受脉冲信号的动作而动作了，需要更换整个电子膨胀阀组件。
（4）检查室外机电子膨胀阀是否泄漏(针对制热模式n4 保护)。
如果制热运行室内、外机电子膨胀阀开度均很小(正常开度值和环境以及机组运行负荷有关，通常制热运行内机EXV 开度在200PLS 以上)，则需要排查室外机电子膨胀阀是否动作不良，排查方法如下：外机断电后重新上电，用手摸阀体，并用耳朵听阀体的归零动作，确定阀体是否有明显的“哒哒”关死的归零动作并且手能否感觉到明显的阀体归零的震动，如果阀体有明显的归零动作则说明阀体可动作，反之则需要继续排查：
1、查看电子膨胀阀线圈是否插到外机主板对应端子上
2、查看电子膨胀阀线圈是否断了或者接触不良
3、查看电子膨胀阀线圈和阀体是否卡好
（5）检查是否加装门禁板
如果机组用于宾馆场合需要确保所有内机均加装了门禁板，若没有需增加。
（6）检查机组是不是冷媒过多。
如果阀体和感温包均没问题，则需要根据工程连管长度，按照对应机组说明书中的方法计算整机灌注冷媒，并重灌冷媒。
B）排气温度过高保护排查
按照以上排气温度偏低排查感温包是否异常的方法排查排气感温包是否检测不准，若没有异常则需要按照以下步骤排查：
（1）节流元器件故障或系统堵塞(制热排气高温需增加检查外机电子膨胀阀)
第一步：确定节流元器件是否故障或系统堵塞；
通过以上两组单开制冷运行判断管温的方法可以确认所有内机是否有阀体组件内漏冷媒的现象。之后全开所有内机观察运行内机管温能否降下来从而判断是否有堵塞现象。如果制冷运行的室内机出管温度一直都和环境温度相差6℃以内，且用手摸该内机气管确实不凉的话，可以判断该内机阀体或者某地方堵。
第二步：排查造成节流元器件故障或系统堵塞的原因。
内机断电后重新上电，用手摸阀体，并用耳朵听阀体的归零动作，确定阀体是否有明显的“哒哒”关死的归零动作并且手能否感觉到明显的阀体归零的震动，如果阀体有明显的归零动作则说明堵塞处不在阀体组件本身，就需要检查其余焊接的地点，将管路烧开后用氮气吹，看哪里吹不通就是哪里堵了。
如果阀体没有明显归零动作，则需要进行以下排查：
查看电子膨胀阀线圈是否插到相应内机的主板上
查看电子膨胀阀线圈是否断了或者接触不良
查看电子膨胀阀线圈和阀体是否有卡好
以上确认没有问题后再更换线圈或者内机主板看能否解决问题，如果更换线圈和主板后都无法解决那就是阀体自身卡死无法受脉冲信号的动作而动作了，只能更换整个电子膨胀阀组件。
2）检查机组是不是冷媒偏少。
全开内机高风档制冷运行，设定温度16℃，运行半小时后观察机组参数，若外机排气温度大于85℃且内机电子膨胀阀开度大于 PLS（阀全开时480 PLS），则可以判断为冷媒偏少，需要追加冷媒，冷媒适量时排气温度应在75~请注意，在进行热水器维修时，务必遵守安全操作规程，并在必要时寻求专业人士的帮助。90℃之间，而内机电子膨胀阀开度子在120~300PLS之间为宜。
通过以上的检查过程，我们注意到重点是节流元件（电子膨胀阀），当我们打开检修口用手电筒找到电子膨胀阀的时候发现了问题。什么问题呢？如下图：
后面几张图片请重点检查，这是很多人忽略的地方，也恰巧是你要找的地方。
个别机型（NaE系列）电子膨胀阀线圈插错位置同样会出现电子膨胀阀不受控。正确的位置是CN12，安装人员却插在了CN9上，最快张的一户四台内机，四台全部插错了。
结论：有一台室内机电子膨胀阀不受控制，一直在漏液，如果不开这台室内机，开其他的机组运行久了就会出现n4保护，如果用户开这台室内机，同时再开其他内机机组就不会保护。室内机漏液后造成制冷剂不能充分蒸发，压缩机吸气带液，排气温度过低就会报n4（过冷煤保护）。
提示：室内机组再报E4（排气温度过高保护），不能只考虑压缩机排气温度，要先到外机查看主板上数码管显示什么故障，再做进一步处理。在实际维修过程中发现多起故障都是因为内机电子膨胀阀线圈插错位置，最多的一套一拖五多联机，四台内机电子膨胀阀线圈都插错位置！请留心排除。
注意：适用机型
维修方法适用于C系列直流变频侧出风多联机组：GMV-Pd80W/NaC-N1、GMV-Pd100W/NaC-N1、GMV-Pd120W/NaC-N1、GMV-Pd140W/NaC-N1、GMV-Pd160W/NaC-N1
“过冷媒保护”是制冷剂加多了吗？单从字面意思分析可能以为是制冷剂加多了。
通过维修案例的分析，你已经发现，和制冷剂多少，没有直接关系，之所以报“n4”是因为内机电子膨胀阀漏液，导致压缩机吸气带液，压缩机排气温度过低。
保护原理大概是这样的（作者是猜测的仅供参考），压缩机输出的高温高压制冷剂液体，经过冷凝器的散热降温之后，变成了低温高压制冷剂液体，经过内机电子膨胀阀节流后再到室内蒸发器变成了低温低压的制冷剂汽、液混合体，这个“汽、液混合体制冷剂”是要吸收热量完全汽化，如果制冷剂经过室内机没有换热（内机没有开启风扇），那么回到压缩机的制冷剂就有一部分是液体，造成压缩机吸气带液，就会报“过冷媒保护”，开发设备的技术人员也是花费了很多心思，这个设计直接挽救了很多“压缩机”的性命。我们应该向设计师“致敬”。
维修案例总结：?
1、通过一个维修案例学会一种思考方式，逐类旁通，同一个故障会修理，类似的故障也会修理。
2、学会总结，总结近期发现的故障是否有什么规律，找到规律运用到实战维修；
3、平时自己多收集信息，把别人的经历变成自己.温馨提醒：
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