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哈弗h5德尔福和博世系统的区别

哈弗H5的德尔福和博世系统都是汽车电子控制系统，但它们有以下不同：

品牌不同：德尔福是美国公司，博世是德国公司。

技术不同：德尔福的电控技术更加成熟，博世的电控技术则更注重环保和节能。

价格不同：德尔福的电控系统价格相对较高，而博世的价格相对较低。

适用车型不同：德尔福的系统适用于高端车型，博世的系统则更适用于普通车型。

总之，德尔福和博世的系统虽然都是汽车电子控制系统，但它们的技术、价格和适用车型都有所不同，消费者可以根据自己的需求和预算选择合适的系统。

dcu控制单元是什么

dcu控制单元是

ECU的含义基本一样，都是发动机控制单元，主要区别在小型车辆基本都是电喷汽油发动机，所以叫ECU，卡车采用的是电喷高压共轨柴油发动机。

尿素喷射控制单元是通过传感器实时了解车辆的状态，实时通过软件计算精确控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的精确控制。可集成于博世EDC17CV电控单元中。

柴油机选择性催化还原系统是用于去除柴油发动机排放中的氮氧化物。

在高温环境下，尿素喷射单元向排气管中喷射尿素水溶液，尿素在高温下水解放出氨气，氨气在SCR催化器中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机氮氧化物排放的目的。

电控直喷和bosch高压共轨哪个好电控直

德威D30吧。德威D30发动机凝聚德国FEV尖端技术设计、开发，超大扭矩400N·m，领先同类产品5%，采用4气门技术，进排气更充分，德国Bosch电控高压共轨技术，燃油雾化更均匀，燃烧更充分；超宽经济油耗区间，油耗比同类节省5%以上。

德威d20质量怎么样

很不错。

德威d20集成先进成熟技术(四气门、顶置凸轮轴、液压挺柱、博世先进电控喷射等)，结合国内外优秀供应商资源，完成了累计20000小时台架耐久试验和300万公里道路试验，成功开发出2.5升(SC25R)和2.8升(SC28R)两个排量的系列化柴油机产品。

博世高压共轨压力多少

压力14正常。高压油泵直喷的一般14—18MPa。电控高压共轨的160—200MPa。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭

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