博世锅炉故障显示e9,不仅仅的风力强劲这么简单
故障现象:用户在维修博世锅炉的时候发现,当锅炉运行过程中异常高温高压报警时,显示e9 (博世锅炉故障代码E9)。据了解,此故障发生在2019年11月30日下午4时左右(即用户将车辆停在博世售后服务中心时)。客户称该车为某日系 SUV,行驶里程超过8000公里。由于车辆长时间未保养导致系统温度升高导致发热部件的加热管发热。
1、用 KAIN5.7号继电器进行温度测量,正常范围为75℃-90℃。
当故障发生时,温度显示为异常高温高压报警。用户在车辆使用中会闻到异味,但是客户也没有特别在意。这也是锅炉维修中经常遇到的问题。因此一定要及时更换加热管并确保车辆正常运行。
2、用热继电器对发动机温度传感器与主变压器进行升温测试,温度出现异常升高。
检测发现:变压器的电感与电阻器之间有一定的距离。所以判断此故障是因为热继电器工作时,由于线路故障导致过热报警从而引发该故障。读取 DCF故障码发现: DCF故障码3 (电源)为+13 V继电器控制区域短路保护区域。检查发现:蓄电池和发动机舱电路均无损伤性故障现象;线束断路;电源插座正常工作; DCF控制区域没有故障电流输出导致过热保护失效,更换 DCF控制设备及加热装置后工作正常[1]。
3、使用热继电器对发动机进行升温(约10-15 s)。
启动车辆,此时热继电器控制线路正常,不能触发发动机工作。测量燃油系统温度升高到65℃左右,检查线路故障排除。分析:热继电器功能的控制是根据发动机的工作状态判断的,所以当发动机工作的时候热继电器处于工作状态时,线路及其他元件会受到热传导损失,导致热继电器温度过高,当发动机需要对系统进行升温时又因为热继电器的工作而不能触发,从而造成车辆无法启动,此时发动机工作的温度就会上升到65℃左右。
4、最后在传感器处测量结果正常,继续进行检修:
首先用X40读取到系统电脑中的E4WC网络故障码,正常情况下车辆启动、空调、灯光、空调温度都是自动的进行调节,当调节到E4WC网络故障码为0的时候,表示整个空调控制系统正常。当调节到E4WC网络故障码为0的时候,表示空调控制系统内部某部件出现故障,需要维修检修。此时用户怀疑是加热管发热导致电脑报警,如果是加热管发热引起电脑报警的话,可以用加热管测温仪来测量系统的温度。测量后发现,加热管的温度均在正常范围之内,说明这些部件并没有任何损坏。
~在使用热水器时,我们需要时刻保持警惕,遇到任何异常情况都要及时进行自查和维修。