为了确保您的热水器长时间保持良好状态，定期维护和清洁非常重要。本文大宇55机点火开关线路图介绍了详细的保养方法，让您的热水器始终处于最佳状态。

1. 汽车发电机怎样接线

车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极。其他接柱还有F,N -（有的标示为E）。其中，F是发电机的磁场接柱，接调节器，通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。N接柱输出电压时B接柱的一半，这个接柱有的不用，有的车通过这个接柱控制充电指示灯，启动保护控制器等。-接柱是接地线，搭铁。

另外，有的车辆发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了有以上的接柱外，还有一个标示为R的接柱，这个接柱是转速信号输出接柱。

还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B, IG, L, E(-).其中，B接柱是输出，LG是来自点火开关的火线，为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地。

内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

2. 12伏发电机线圈接线图

无刷发电机 发电机不发电或电压不正常的原因及处理方法 原因 (1) 保险丝断 (2)电表损坏 (3)电表不准 (4)调压器插脚接触不良(5)浪涌电压抑制器短路 (6)旋转二极管损坏(7)失去剩磁 (8)接线错误 (9)励磁机磁场线圈断路 (10)接头松动或接触不良 (11)发电机电枢线圈断路 (12)发电机电枢线圈短路 (13)励磁机电枢线圈断路或短路(14)转速不正常 (15)调节器保护关断路动作 (16) 调节器失效 对应的处理方法： (1)在确认线路正常后，换上保险丝再合闸 (2)用万用表电压档直接测量发电机端电压 (3)定时校验电表，不准的应予更换 (4)检查调压器50HZ，60HZ及6、7插脚是否有松动现象 (5)检查硒堆，确保无碰片现象 (6)将旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管进行测量，如果损坏需要更换管子(6只一起更换) (7)用蓄电池12V接入交流励磁机的定子线圈充磁一次，正极接F+(红线)，负极碰F-(黑线)(约15-20秒种) 注意：充磁时，发电机必须处于静止 状态 (8)详细检查，按接线图接对 (9)将断线处纽合，用锡焊焊牢，外用绝缘材料包好 (10)将接头擦干净后，重新接好 (11)找出断路处，重新焊接包扎 (12)短路会造成严重发热现象，应于拆换线圈 (13)找出故障点，更换线圈 (14)用转速或频率表检查发电机转速 (15)根据调节器说明书纠正后调节调节器 (16)更换调节器 有刷发电机 发电机无电压或电压太低的原因及处理方法 ： (1)剩磁电压过低(额定转速时低于额定电压2%)不能起励——可用3-6伏千电池或蓄电池等直流进行充磁，充磁时应注意正极接L4，负极接L2。 (2)接线错误——详细检查，按接线图接正确 (3)磁场线圈断路——将断路处重新接好，并用焊锡焊牢，外用绝缘包好。 (4)励磁装置各接线端松动或接触不良——将接线头擦净后，妥为接好。 (5)电刷和集电环接触不良或电刷压力不够——清洁集电环表面，磨电刷表面，使与集电环表面吻合，调换电刷上恒压弹簧。 (6)电表不准——定时校验电表。 (7)磁场线圈部分短路或接地——-更换磁场线圈。 (8)发电机电枢线圈断路——找出断路所在，重新焊接包扎。 (9)发电机电枢线圈短路——短路会造成严重发热现象，应予拆换线圈。 (10)硅整流器损坏或硅元件过压保护阻容损坏——更换整流器及调换阻容保护件。 (11)检修后电抗器气隙过小——增大气隙。

3. 12v发电机接线图

12V发电机接线图如下：

B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

最常用的方法:把万用表(是电磁式万用表)接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上(包括12v),再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3-5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和的调节器是好的。如果达不到上述标准，

检查步骤:把发电机蓄电池之间的充电线路断开(扯下发电机的输出端子)，.发动汽车，测量发电机的输出电压值，应该在50v以上(包括50v)，说明发电机是好的，如果接上电路不发电或者充电不好，说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下，说明你的发电机出了问题。

~热水器故障可能会在任何时候出现，但是通过自查和维修，您可以避免更多的麻烦和不必要的支出。感谢您阅读本文，希望它能为您提供帮助。