博世点火线圈可靠吗,这些方面需要注意
1、博世原厂点火线圈怎么辨别?
一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2:点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?
①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以先测一下发电量。
②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对,调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温,高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
2、汽车点火线圈什么品牌好??
点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件,其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电,那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃,由此发动机便也无法正常工作。那么汽车点火线圈什么品牌好呢?NGK点火线圈怎么样?
请点击输入图片描述汽车点火线圈什么品牌好?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂,充斥着这种伪劣产品,而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步。除了各车企原厂的点火线圈之外,像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌。
请点击输入图片描述NGK点火线圈怎么样?NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,该成立于1936年,主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。
,这车建议到4s店使用原厂的点火线圈质量比较好的,价格也不贵的
一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。?2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以先测一下发电量。②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对,调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温,高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。
原厂的除外,现在国内口碑较好的有声佳(和上海大众配套)地球、长沙电器等,声佳的比较贵,地球和长沙电器的价格比较公道,质量稳定
费列普汽车零部件(中国)。1992年,创立于美国密歇根州工业重镇—底特律Detroit,主要从事汽车发动机件及易损件的研发与制造。1999年,由PHLEIP (费列普.中国)全资控股,现已在中国金融中心-上海设立办事处,向大陆地区提供产品与。罗敦(Reginald)在汽车传动系统领域处于业界领先地位,其正时皮带套装、附件轮、PK带、V带等系列产品均达到国际最权威的德国VDA6标准,符合原车规范,具有极高的可靠性和性价比,被欧美等多个和地区指定为出租车传动类零部件特约商。现已有现货1000余种,并陆续引进更多型号和产品。罗敦(Reginald)在新能源汽车的核心技术——动力电池热管理系统(Thermal management system for power battery)中取得了突破性进展,在实际路测中获得了宝贵的科研数据,并已向多家汽车企业提供技术共享;罗敦(Reginald)独立研发的新能源车专用润滑油相比传统润滑油,在保护驱动电机、提升动力、降低噪音等方面拥有优势;这些项目将陆续引进国内,为广大商提供更优质的产品、更专业的、创造更广阔的商机。品牌质量保证,价格优势,值得信赖。传动系统质保2年或8万公里,点火线圈超长质保18个月。
3、点火线圈什么牌子好?
点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件,其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电,那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃,由此发动机便也无法正常工作。那么汽车点火线圈什么品牌好呢?NGK点火线圈怎么样?
请点击输入图片描述汽车点火线圈什么品牌好?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂,充斥着这种伪劣产品,而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步。除了各车企原厂的点火线圈之外,像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌。
请点击输入图片描述NGK点火线圈怎么样?NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,该成立于1936年,主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。
,这车建议到4s店使用原厂的点火线圈质量比较好的,价格也不贵的
一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。?2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以先测一下发电量。②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对,调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温,高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。
原厂的除外,现在国内口碑较好的有声佳(和上海大众配套)地球、长沙电器等,声佳的比较贵,地球和长沙电器的价格比较公道,质量稳定
费列普汽车零部件(中国)。1992年,创立于美国密歇根州工业重镇—底特律Detroit,主要从事汽车发动机件及易损件的研发与制造。1999年,由PHLEIP (费列普.中国)全资控股,现已在中国金融中心-上海设立办事处,向大陆地区提供产品与。罗敦(Reginald)在汽车传动系统领域处于业界领先地位,其正时皮带套装、附件轮、PK带、V带等系列产品均达到国际最权威的德国VDA6标准,符合原车规范,具有极高的可靠性和性价比,被欧美等多个和地区指定为出租车传动类零部件特约商。现已有现货1000余种,并陆续引进更多型号和产品。罗敦(Reginald)在新能源汽车的核心技术——动力电池热管理系统(Thermal management system for power battery)中取得了突破性进展,在实际路测中获得了宝贵的科研数据,并已向多家汽车企业提供技术共享;罗敦(Reginald)独立研发的新能源车专用润滑油相比传统润滑油,在保护驱动电机、提升动力、降低噪音等方面拥有优势;这些项目将陆续引进国内,为广大商提供更优质的产品、更专业的、创造更广阔的商机。品牌质量保证,价格优势,值得信赖。传动系统质保2年或8万公里,点火线圈超长质保18个月。
4、桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗?
说说效果。与博世的线圈对比(KRK的没用过,不知道是啥样)加速感觉没什么明显变化,也有可能是特意试车油门踩深了感觉是有一点点提升,但不明显。没有搓车,没有高转速锁车的现象(到了4500转)怠速还是带方向盘高频按摩功能,过了1000转就没了。3K转的共震减轻一点,这点在刚换时可以感觉出来。体会变化最深的可能就是发动机的声音了,这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些,在2000转后的声音明显没有之前那么高亢,同时也让3000转时的共需轻了点。以上就是我试用二手三菱点火线圈的报告,供各车友借鉴。之于用原厂KRK,博世,还是三菱,钻石 就看个人喜好了。
搜一下:桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗
~以上提到的自查步骤和维修技巧只是一些基础知识,如果您的问题更加复杂或需要更高级的修理,最好还是联系专业人士来解决。总之,了解这些基础知识可以帮助您更好地保养、维护和修理您的热水器,使其保持良好的状态并延长使用寿命。