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新欧洲之星进口的国产的外表怎么区分

区分的办法是：

一，铭牌不一样，国产机型的序列号是2750FD开头，进口机型是8290开头

二，补水开关不一样，国产机型的补水阀是在采暖回水与冷水进水之间，黑色短旋钮。

进口机型的补水阀是蓝色的长把手。

还有一点，国内组装博世壁挂炉新之星的水泵是丹麦格兰富三速变速水泵，原装进口的是德国威乐的三速变速水泵。

第一眼驭途大皮卡外观，车友们怎么看

“汽字头”车企何时才能走成熟？

国产汽车厂商分为两大阵营，第一阵营是没有优质资源支持的民营车企，这类车企从诞生到发展壮大可以说是举步维艰；然而正是这些车企打造的量产车，实现了能与合资汽车品牌分庭抗礼。第二阵营为集一切能够想象到的优质资源扶持的“汽字头”车企，比如一汽上汽广汽北汽等，然而这些车有什么作为？除依靠合资品牌生存以外，其自主品牌的市场占有率有多高呢？

想来大部分汽车爱好者都能给出客观的评价，心态也从怒其不争转变到无奈，从无奈变成类似于球迷面对国足这些臭脚一样的戏谑。对于这些车企能带来什么样的产品，往往也不会期望值过高；本篇就以北汽福田汽车全新推出的驭途大皮卡，分析一下这些大企业的量产车有没有品质与态度吧。

驭途皮卡特点解析

该车新款提供汽柴油两个版本，但是变速箱只有手动挡，该车性价比如何以动力总成分析即可。

1：汽油版装备的发动机为4G20TI5型2.0T，最大功率175kw（238马力）、最大扭矩360N·m但最大扭矩转速区间未公布。客观评价这台发动机还是可以给出好评的，毕竟扭矩储备不算低，即使增压器迟滞一些也能够带来合格的动力体验。但是这台机器也不算国产最强哦，长城4C20B与传祺4BJ1系列，这两个品牌的2.0T发动机很显然要更强劲；那么在发动机没有优势的前提下，驭途汽油版有没有性价比呢？

驭途汽油版性价比≤0，因为指导价为10.48~总的来说，对于热水器出现的故障，我们应该尽可能先自查一下，只有真正确定无法解决时，才需要寻求专业维修师傅的帮助。19.28万，四驱版起售价11.78万，装备ESP车身稳定系统的四驱版为12.28万起售。重点为变速箱只有6挡手动，一台性能平平的汽油动力MT皮卡车，在配置平平无奇的前提下有什么资格定出高价呢？要知道竞品同级皮卡装备ZF级8AT的两驱起售价也只是11万出头，四驱版起售价13万且配置丰富；在性能相当的前提下，有什么理由选择这台MT低端皮卡呢？

2：柴油版装备的发动机为4F20C型2.0T，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩390N·m，动力储备超越了很多合资皮卡车的2.5T~2.9T柴油机，这台机器真的挺不错。不过长城的4D20M型有400N·m，上柴（大通装备）的π2.0T低功率版也有370N·m，尚未装车的高功率版本有480N·m，面对这两台机器福田的4F20C还有什么竞争力可言吗？

答案很显然也是没有的，那么这台车的柴油版指导价也要10.68~19.58万，四驱版起售价11.98万，配置仍然比竞品差。驭途的柴油手动版已经是工具车定位，而同级工具级皮卡的实际价格均在9~13万之间（包括四驱高配版），由此可见驭途皮卡柴油版的性价比似乎也是≤0。且全新的柴油机质量稳定性表现会怎样也是未知数，C端市场会有多少消费者愿意扮演小白鼠的角色呢？

总结：福田驭途皮卡的综合品质并不差，如果手动版的价格在8.98~13.98万之间，该车是有一定性价比的。而以10.48~19.58万的指导价而言，这台车简直不值一提；同价位的炮皮卡、大通T70、五十铃Dmax可以压制驭途到不能喘息，似乎驭途只是一台来刷存在感的车，该车唯一的亮点似乎是模仿F150猛禽进化版的中网了，然而这种设计不尴尬吗？

编辑：天和Auto

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